Dung dịch làm mát xe nâng là gì?

Dung dịch làm mát xe nâng là dung dịch có thành phần chính là nước tinh khiết (nước cất hoặc nước khử ion) pha cùng etylen glycol có tác dụng truyền dẫn nhiệt nhanh chóng, có vai trò làm mát, giải nhiệt cho động cơ xe nâng một cách hiệu quả. Ngoài ra, dung dịch làm mát còn chứa các chất phụ gia khác như chất chống đóng cặn, chống ăn mòn nhằm bảo vệ các động cơ và hệ thống làm mát xe nâng.

Dung dịch làm mát xe nâng hiện nay được chia thành 2 loại phổ biến: Dung dịch làm mát pha sẵn và dung dịch làm mát đậm đặc. Mỗi loại dung dịch làm mát sở hữu những đặc điểm riêng phù hợp với từng nhu cầu sử dụng khác nhau:

• Dung dịch làm mát pha sẵn: Loại dung dịch làm mát này được pha sẵn cùng với 50% – 70% nước tinh khiết. Khi sử dụng, bạn chỉ cần đổ trực tiếp vào két nước làm mát.
• Dung dịch làm mát đậm đặc: Dung dịch làm mát này chỉ chứa 5% nước, khi sử dụng bạn cần phải pha thêm nước theo tỉ lệ khuyến cáo của nhà sản xuất. Thông thường tỷ lệ là 1:1 hoặc 1:2 trước khi đưa dung dịch vào két nước.

Bên cạnh đó, có nhiều nhà sản xuất đã nhuộm màu cho dung dịch làm mát để thuận lợi hơn trong việc phân biệt và sử dụng:

• Loại màu xanh: Đây là loại dung dịch làm mát xe nâng pha sẵn, người dùng có thể đổ trực tiếp vào két làm mát. Dung dịch làm mát màu xanh nên được thay sau 2 năm sử dụng hoặc 2000 giờ xe nâng được vận hành.
• Loại màu đỏ: Loại dung dịch làm mát này cần pha trộn với nước theo tỷ lệ 1:1 trước khi dùng. Dung dịch làm mát động cơ xe nâng màu đỏ nên được thay sau 2 năm sử dụng.
• Loại màu hồng: là dung dịch làm mát pha sẵn, có thể dùng trực tiếp. Dung dịch làm mát loại màu hồng được đánh giá có độ bền cao hơn 2 loại dung dịch làm mát trên và nên thay thế sau khoảng 4 năm sử dụng.

​​

Lưu ý khi dùng dung dịch làm mát xe nâng

Dung dịch làm mát xe nâng được sản xuất từ nhiều chất hóa học khá đặc biệt, cho nên nên nếu bạn không có những hiểu biết về dung dịch làm mát cũng như không có đầy đủ dụng cụ đo đạc chuyên dụng, tốt nhất bạn không nên tự ý pha chế dung dịch làm mát xe nâng. 

Trong trường hợp cần châm thêm dung dịch làm mát cho xe nâng, hãy dùng loại dung dịch làm mát mà xe nâng đã dùng trong những lần trước đó. Việc pha trộn các loại dung dịch làm mát khác nhau hay sử dụng lẫn lộn nhiều loại trên cùng một phương tiện sẽ gây ảnh hưởng lớn đến khả năng làm mát của hệ thống.

Dung dịch làm mát xe nâng có chứa EG nên độc tính khá cao, gây nên hiện tượng buồn nôn, đau đầu, đau bụng, thậm chí là mất ý thức. Vì vậy, khi châm dung dịch làm mát xe nâng hay thay dung dịch làm mát cho động cơ, bạn cần chú ý sử dụng dụng cụ pha chuyên dụng và trang bị đồ bảo hộ để đảm bảo chất lượng. 

Việc tìm kiếm và chọn mua dung dịch làm mát xe nâng được phân phối bởi các đơn vị uy tín là điều rất quan trọng đối với xe nâng, vừa đảm bảo chất lượng dung dịch và khả năng vận hành của động cơ, vừa an toàn cho người dùng. 

Chọn loại dung dịch làm mát xe nâng theo khuyến nghị của hãng sản xuất xe nâng giúp cho hiệu quả làm mát được tối ưu nhất

Trong trường hợp động cơ xe nâng bị quá nhiệt, bạn hãy kiểm tra các bộ phận của hệ thống làm mát như: quạt gió, két nước làm mát, cửa lùa,… Nếu xuất hiện hư hỏng ở bộ phận nào, hãy tiến hành sửa chữa ngay. 

Trong trường hợp dung dịch làm mát xe nâng ít hơn mức quy định, hãy bổ sung thêm để đảm bảo xe hoạt động ổn định 

Hậu quả khi dùng dung dịch làm mát xe nâng không đảm bảo chất lượng

Việc sử dụng dung dịch làm mát xe nâng không đúng hoặc không đảm bảo chất lượng sẽ gây ra những hậu quả đáng kể như sau:

Dung dịch làm mát xe nâng không đảm bảo chất lượng có thể do bị lẫn nước với thành phần chứa nhiều ion khoáng và nhiều tạp chất khác. Chúng sẽ hình thành cặn bẩn ở nhiệt độ cao khi động cơ làm việc và dần tích tụ tại hệ thống làm mát. Khiến khả năng dẫn truyền nhiệt của động cơ bị giảm và khả năng làm mát động cơ cũng bị giảm đi

Tạp chất tích tụ lâu ngày do dùng nhớt cầu xe nâng không đảm bảo chất lượng gây mài mòn và oxi hóa một số bộ phận của hệ thống làm mát như bơm nước, két nước làm mát hoặc có thể gây tắc hệ thống. Điều này gây ảnh hưởng đến khả năng làm mát của hệ thống xe nâng cũng như khả năng làm việc của động cơ xe nâng.

Nếu độ pH của dung dịch làm mát thấp sẽ hình thành chất axit trong hệ thống làm mát, gây ăn mòn các chi tiết máy tiếp xúc với dung dịch làm mát. Nếu kéo dài tình trạng trong một thời gian có thể gây rò rỉ, thậm chí thủng đường ống dẫn và két nước làm mát của xe nâng

Tất cả đều tác động xấu đến hiệu suất làm việc của hệ thống làm mát xe nâng cũng như hiệu quả sinh công của động cơ. Vì vậy, việc sử dụng dung dịch làm mát xe nâng chất lượng, chính hãng là điều bạn cần chú ý.

Thời gian thay dung dịch làm mát cho xe nâng

Thông thường, bạn thay dung dịch làm mát và vệ sinh két nước sau 2 năm xe nâng hoạt động. Tuy nhiên, đối với xe nâng làm việc với tần suất lớn với tải nặng và làm trong môi trường khắc nghiệt có thể khiến dung dịch làm mát nhanh cạn hoặc rò rỉ. Lúc này tốt nhất bạn nên thường xuyên kiểm tra và tiến hành thay mới dung dịch làm mát cho xe nâng ngay khi phát hiện dung dịch làm mát không còn đảm bảo số lượng hoặc chất lượng.

Trên đây là những thông tin chi tiết về dung dịch làm mát xe nâng cũng như những lưu ý khi dùng dung dịch xe nâng mà chúng tôi muốn chia sẻ đến bạn. Sau khi đọc xong bài viết này, hy vọng bạn sẽ hiểu rõ hơn về dung dịch làm mát xe nâng và sử dụng nó một cách hiệu quả và thông minh.